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ETAS车辆电子系统标定解决方案

标定原因

ECU软件进行参数优化的方式如下,它通过标定或修改功能算法的特征值,而无需改变计算程序,来很容易地实现ECU控制和诊断功能的多个系统变量或车辆模型的调整。使用标定工具,可以在进行从多个ECU、车辆总线以及测量设备采集数据的同时,对特征值进行快速的调整。

标定工具

标定,也就是为一个新的车型寻找一组优化的ECU参数,已经成为影响整车性能的至关重要的部分。它是新型发动机和车辆开发过程(从原型到大规模生产SOP)中非常关键的一部分。

标定要求

标定复杂ECU的主要难点在于ECU的一些关系密切而又经常互相冲突的需求,例如降低NOx 和降低CO2。不仅要考虑上万个标定变量,而且要考虑不同软件功能和ECU间许许多多的相互关系。此外,电子系统的标定要针对销往不同市场的大量不同的车辆和模型组件。 标定任务通常在OEM, ECU供应商和工程服务公司间分工进行。随着ECU原型的演化, 这些标定任务贯穿在整个开发过程中,会在不同细节程度上重复进行。

典型的发动机标定任务例举如下:

基本发动机参数的优化, 如喷油、点火, 或阀门定时,以及对应的发动机输出如动力、扭矩、油耗、静态或是瞬态排放, 以及冷热温度条件。
通过计算使发动机关键参数如扭矩, 空气燃油混合气, 温度, 初排放等数值的运算参数化。
驾驶性优化,范围从怠速控制到确定动力性与舒适性的最佳平衡。
安全相关功能的参数化, 如车辆动态控制。
通过在真实且恶劣环境条件下的道路测试对标定参数进行改进和验证。
为了管理复杂的优化任务,标定工程师需要一个集专家经验、最佳实践优化方法和简单数据处理于一体的解决方案。 INCA 提供成熟的标定功能和数据管理能力。此外,INCA 提供与公司数据中心的接口来实现自动标定流程。接口可以使客户将INCA的功能集成到客户专门的解决方案中。

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